起亚是一款中高级轿车，高腰线、强张力的设计让K5更驱动感体现出一种朝气与活力。就像K5的主要目标人群是品鉴经典而不失热情的精英人群一样，然而美中不足的就是原车音响了，虽然号称有6个喇叭，但是效果比其它车的4个喇叭还差，好在听听收音机也凑合。为了满足自己听音乐的需要，不满足原车音响音质效果的起亚K5车主特此驱车前来了广西伟强专业汽车音响改装店，经过三个小时的作业，终于成功解决了音响不给力问题，特此立贴，跟感兴趣的朋友分享一下。
配置清单：
前声场喇叭：英国曼琴M2S系列M2S.61套装喇叭   一套
后声场喇叭：芬朗经典超值系列SQ-6.5C同轴喇叭   一套
      功放：芬朗经典超值系列AL-460功放    一台
超低音喇叭：芬朗经典超值系列SQ-103S超低音喇叭   一台
      线材：嘉利堡线材+四门隔音
  改装店家：广西南宁伟强专业汽车音响改装店

四门隔音工程



原车喇叭跟前门喇叭后门喇叭的对比


前声场选择英国曼琴M2S.61套装喇叭，车门位置原位安装英国曼琴M2S.61套装喇叭的中低音喇叭部分，防水罩、垫圈等全部上齐。其声音干净、清脆、层次感强、人声甜美耐听、中低频收放自如，M2S.61作为曼琴的喇叭系列的经典款不仅在市场上成为曼琴的爆款在声音上更是赢得了众多音乐爱好者的青睐。


后声场作为补充则改装一套芬朗经典超值系列SQ-6.5C同轴喇叭，属于高灵敏度并且十分好推动的喇叭，仅仅通过主机就可推动它顺利工作，如果是作为一个声场的补充，那它确实是个很好的选择。


为了诠释完美的歌曲，前声场和超低音由芬朗AL-460四路功放来驱动！芬朗AL-460表面的烫花白色胶条的设计还是很漂亮的，感觉有种淡淡的古典美。该功放对大动态的交响乐有一定的控制力，而乐器也基本能够得到表现，在人声方面的表现能够令人有不错的感觉。

芬朗SQ-103S超低音喇叭放在后尾箱，几乎没有占用尾箱空间。低音喇叭的主要作用是起到补充整套系统的低音频段，很多车友认为‘我不怎么听DJ类的低音很劲爆的音乐，没必要装低音吧’，这种想法是错误的！很多乐器的低音都可以下潜到50Hz以下，而一般中低音只能下潜到80Hz左右，如果没有超低音喇叭作为补充那么就会出现，超低频段的缺失，最终导致很多乐器的表现欠缺立体感。