丰田汉兰达外观动感时尚，车身巨大，空间宽裕，非常实用，有豪华轿车的舒服度与SUV的强劲动感的特性。车主是位对高品质生活有追求的人，非常喜欢在车上聆听音乐，对音乐的音质要求也是很高的，但是原车的音响系统根本就难以达到车主聆听音响的要求，效果实在是让人不敢恭维。车主为了改善这个问题，来到了专业汽车音响改装店，为爱车换一副好嗓音。
配置清单
前声场：丹麦芬朗SQ-6.5E
后声场：丹麦芬朗SQ-6.5X
功放：丹麦芬朗AL-90.4
超低音：SQ-10E
隔音：四门隔音
一般来讲，音响发烧友做车门隔音的心理预期是减少车门部位传入的外界环境噪音，减少车门钢板共振，使车门形成一个音响箱体，改善车门音响效果。因为音响的中低频发挥是需要共鸣箱来配合才会有更好的效果。
而现在大部分车因为在新车成本压缩，原车隔音材料相对简陋，四门箱体内部并不能形成一个共鸣箱。
做隔音会用止震板代替原车薄薄的塑料纸，使门板形成一个类似共鸣箱的箱体，并且有害共振也因为隔音材料降低了。
原车隔音仅有一层单薄的塑料膜，基本起不到隔音的作用
一般来讲，音响发烧友做车门隔音的心理预期是减少车门部位传入的外界环境噪音，减少车门钢板共振，使车门形成一个音响箱体，改善车门音响效果。因为音响的中低频发挥是需要共鸣箱来配合才会有更好的效果。
而现在大部分车因为在新车成本压缩，原车隔音材料相对简陋，四门箱体内部并不能形成一个共鸣箱。
做隔音会用止震板代替原车薄薄的塑料纸，使门板形成一个类似共鸣箱的箱体，并且有害共振也因为隔音材料降低了。
原车隔音仅有一层单薄的塑料膜，基本起不到隔音的作用
首先撕掉塑料薄膜，将其劣质材料清理干净
内板满贴隔音材料，降低钣金共振产生的噪音音响，降低风噪从四门传导到车内
外面同样满贴隔音材料，构成箱体，外部贴完同时，将原车中低音拆除并打上喇叭垫圈
汽车的前声场喇叭使用的是丹麦芬朗SQ-6.5E爆款两分频套装喇叭，它高频部分清晰亮丽、细腻动听。让中低音盆弹性十足，播放出来的音乐也富有感染力和力量感。
高音安装在仪表台处，技师在安装时不仅加上了喇叭垫圈，还打上热熔胶，更好的帮助喇叭定位
中低音原位安装的同时，对喇叭进行层层保护
后声场使用丹麦芬朗SQ-6.5X同轴喇叭，灵敏性高、同步性好，将其安装在后门板原位刚好合适，不会对汽车的原有线路做太多改动。而且芬朗SQ6.5X喇叭也能够与前声场喇叭形成音乐风格的统一性。前后呼应，营造出空间感。
不改变后门板形状，直接原位安装在中低音原位。
音响系统的工作环境较为恶劣，其中非常容易出现的一种情况，就是功率不稳定，这影响音响品质不说，同时还会缩短喇叭等音响器材的使用寿命。改装技师为整个系统添加一台丹麦芬朗AL-90.4，它不仅可以保证声场喇叭功率供给充足，也能对音响系统起到保护作用。
超低音选装芬朗SQ-10E，针对于市面上带箱体的超低音，这款体积仅10寸的超低音相对来说是比较小巧的了，体积小巧并不代表低音效果缺乏，这款SQ-10E低音强劲，不缺乏力道！
安装在后尾箱
全部器材安装完毕后，调音师进行调音
【改装效果点评】升级完成后，声音表现音色纯正、保真效果好，无论是摇滚乐的节奏感还是流行乐，真实感都可以完整的体现出来，车主听完以后表示完全超出了自己的预期。
