目前市面上的各大车系都拥有了多款车型，而且还有很多全新研发的车款涌入市场，这就让更多的车主有了更多的选择。但这究竟是不是好事呢？依我之见，我觉得一个全新的车款应具备着自己独特的特点，不管是在动力系统还是其它方面。如果只是一个小改动或是一个不太突出的研发成果而推出的新款，我觉得没有多大的意义。
据目前来看，即使是全新的车款，在影音系统方面仍然存在着很多不足的地方。如果在研发上，在影音系统方面下点“猛药”，那无疑也是一个巨大的市场优势。当然，为了控制成本，在汽车音响产品的选择上就必须下功夫。而芬朗的汽车音响产品贯穿经济到高端，相信会是最佳的选择！
规限于成本以及消费者是否有这种需求的情况下，原车音响系统的不足也随着生活水平的提高而变得显露无疑。对于大多数的音乐需求者来说，这就只能通过后天的改装去满足了。
大众迈腾音响升级配置单
处理器：芬朗高品质监听系列DSP8专业音频处理器
前声场：诗芬尼S65
后声场：芬朗经典超值系列SQ-6.5F套装喇叭
功放一：诗芬尼90.4
功放二：美国MTX THUNDER系列500.1单路功放
超低音：美国MTX 35系列3510超低音
隔音：聆听圣驾四门高端隔音
线材：正力车福全套线材
改装店：深圳聆听圣驾
为营造良好的听音环境，保证聆听的舒适性，为爱车的门板进行双层的隔音。
好声音从现在开始，可惜的是，前声场及其搭配的功放并未选择我们的产品。如果搭配芬朗同品牌产品，效果会得到更大的保证。
后声场选择芬朗的经典超值系列SQ-6.5F套装喇叭，沿袭着优良的芬朗血统，拥有着亲民的价格与音质表现，对于不愿意有过多改动的车主来说是不错的选择。低音丰满、音质柔和，利用原车主机即可轻松推动。
在这次的搭配上，还用上了芬朗的DSP8专业音频处理器。不论从哪方面看，芬朗的DSP8都有其该有的“明星相”。黑色大气的外观设计，极其丰富的功能配置，无损安装的提升方式；每一个细节都能联系上“享受”一词。
超低音方面，选择美国MTX 35系列的3510低音，搭配同品牌的THUNDER系列500.1单路功放，充分展现出其硬朗的低音风格。
