一说到桂林，忍不住会想起它的山山水水，如梦如仙的场景，不禁让人折服，一直以山青、水秀、洞奇、石美的桂林享有“山水甲天下”的美誉，生活在那里的人们可以时不时的开上车子，约上三五知己畅聊畅玩，投入这大自然的怀抱，享受这休闲从容的生活。途中慢慢的欣赏美景再配上一首美妙歌曲，人生多惬意。开车的途中记得别光让你的眼睛过足眼瘾，而忽略耳朵的感受。好的音乐也是需要好的载体去诠析的，而原车音响是无法满足现代车主的要求，这不“沈阳车沙龙”又迎来了一位要改装汽车音响的车主，车主算的上真正的发烧友，不惜花重金也要打造出一套完美的音乐系统。
配置单：
主机 阿尔派H800 C800
前声场： RE6.3 一套
后声场： SP-6.5A 一套
外放音： SP-6.5A 两套
中置： RE6.3高音、中音 各一个
低音：SP-12A 6只
低音功放： AL-600D 6块
前声场功放： UT-2160 1块
后声场功放： UT4100 1块
外放功放： UT4100 2块
电容： 雷歌1.5法拉 7只
隔音：博雅
线材：雷歌
比亚迪M6以尊稳的外形，阔绰空间完全满足车主的多重用车需求，七座车型有足够宽大的乘坐空间，满足大家庭日常出行需求，比亚迪M6掀式后门也使装送行李更加方便，座椅可以折叠并收起,营造更大储物空间，因此受到许多大家庭的欢迎。接下来小编介绍一下今天的主角：
比亚迪M6主机采用发烧友喜爱的阿尔派H800+C800，前声场采用芬朗RE-6.3属于高品质监听系列，RE-6.3无论从材料选用和技术工艺等各个方面自然具有颇高水准：3个单元的盆架均以优质金属铝制成，中音单元和中低音单元的盆架更是以整体铸铝并辅以精密切削打磨的工艺制成。其中直径为90mm的中音单元，振膜具有“W”三文治的3层复合结构，最外层使用了材质与长纤维纸相似的纤维编织布；中音单元，振膜由内层的长纤维纸与外层的碳纤维编织布胶合粘接而成；振膜的纹理较为细密，每一层都涂覆了可增强硬度和韧性的独特配方胶液，高音单元，则使用了涂覆了作强化性能之用特殊涂层的丝质软球顶振膜。使它们在结构和成份方面都有着一定的相似性，可使单元之间的声音再现风格尽可能接近。此外配备的均衡式无源分音器，设有多段式频率曲线。使用显得简单而便捷。不但使用了可再现准确优美音色的碳膜电阻、而且使用了可防止动态压缩受损的空气芯电感。最重要的是，这些元器件具有很高的精度，从而保证了质量一致和性能可控。
后声场采用芬朗SP-6.5A 属于芬朗极速摇滚系列，设计和制造时将铝制材料作为主角的两路套装喇叭。除了橡皮悬边和磁路磁体这两个不可使用铝制材料的部件外，其他部件均由铝制材料制成，如中低音单元盆架由金属铝整体铸造、高音单元振膜和中低音单元振膜等，都由金属铝制成；即使是由于设计所需、隐蔽安装于磁体之内而不可见的高音单元音圈和中低音单元音圈，也是由纯铝漆包线分2层绕制而成。在听觉上平衡度带出了中性的音色，自然感和真实感也随之而来。在分析力方面，SP-6.5A仅在表现大编制乐团演奏拉弦乐器组齐奏乐段时，才会显出与高端乃至顶级汽车音响器材所拉出的应有距离。
功放方面不仅搭配了多台功放而且每台功放都属于芬朗明星级产品，可谓是华丽一族，前声场采用UT-2160来推动RE-6.3 ，和谐自然的整体听感，通透爽朗的音乐之风，这样的搭配，完全把各个单元对应工作频率范围内的各种声音准确再现出来。后声场采用UT4100推动可谓是绰绰有余，声音的解析丶控制，尽在掌控之中。
超低音功放AL-600D，600瓦的大功率推动低音已经完美，此次系统搭配的是六台低音功放和六只低音喇叭，使芬朗SP-12A超低音喇叭在加强低音效果震撼的同时，下潜变的更加出色。
整个尾箱简直是打造成一座美丽而又奢华的城堡，整体的布局经过车沙龙的精心布局，可谓是完美的搭配，再配上灯光的效果仿佛那海上的明珠光彩夺目，吸引人眼球，这种设计不禁让人感叹是座移动的城堡。
